Szkolenia E-FOIL
Odkryj nowy wymiar surfowania. Co to jest efoil?
1. Co to jest e foil ?
2. Jak działa e-foil z punktu widzenia praw fizyki
3. Bezprzewodowe sterowanie
4. Napęd i prędkość
5. Skrzydła nośne, maszt i lewitacja
6. Bateria
7. Kontroler upadku
8. Parametry i specyfikacja Waydoo flyer one
3 x 5 czyli 5 zasad jak bezpiecznie pływać na efoilu, 5 kroków do lewitacji, 5 zassd
jak zostać Pro e-surferem
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 5 zasad bezpiecznego pływania na e foilu
Krok 1 – pływanie na leżąco
Krok 2 – pływanie na kolanach
Krok 3 – Lewitacja na kolanach
Krok 4 – Stawanie w ślizgu
Krok 5 – Lewitacja na stojąco
5 zasad jak zostać PRO E-surferem
Do Zrobienia !!!!!
1. montaż deski i przygotowanie do pływania
2. serwis deski, naprawy, usterki
3. rozgrzewka przed pływaniem
4. gdzie pływać
5. pierwsza pomoc
6. jak dobrać odpowiedni sprzęt
7. ubiór
8. zawody
1. Co to jest e foil ?
E – foil to deska z napędem elektrycznym, która pozwala dosłownie przelecieć nad każdym
akwenem z prędkością do 50km/h, dzięki której można sunąć po wodzie kompletnie bez fal i
wiatru. Za sterowanie odpowiada trzymany w ręku niezatapialny, bezprzewodowy pilot z
technologią Bluetooth. Na e – foilu można pływać nawet po jeziorach objętych strefą ciszy
gdyż cały napęd deski zanurza się pod taflą akwenu, więc słychać jedynie szum przecinanej
wody. Potrafi wznieść się i lewitować nawet 60 cm nad taflą wody. E -foil może być używana
na różne sposoby, czy to do carvingu, czy do cruisingu.2. Jak działa e-foil z punktu widzenia fizyki?
E-foil działa na zasadzie połączenia hydrodynamiki i aerodynamiki, co pozwala na uniesienie
deski nad wodę i płynną jazdę przy minimalnym oporze. Kluczowe są trzy siły: siła nośna,
siła ciągu oraz opór wody.
Siła nośna – jak deska unosi się nad wodę?
Najważniejszym elementem e-foila jest hydrofoil, czyli podwodne skrzydło zamocowane na
maszcie. Działa ono podobnie jak skrzydło samolotu, ale w wodzie. Kiedy e-foil nabiera
prędkości, woda opływa skrzydło od góry i od dołu. Kształt skrzydła sprawia, że woda
płynąca nad nim porusza się szybciej niż ta pod nim, co tworzy różnicę ciśnień. Zgodnie z
prawem Bernoulliego, wyższa prędkość przepływu oznacza niższe ciśnienie, co powoduje
powstanie siły nośnej skierowanej ku górze.
Gdy siła nośna przekroczy ciężar deski i ridera, hydrofoil unosi cały zestaw nad wodę.
Wysokość unoszenia zależy od kilku czynników: prędkości, kąta natarcia skrzydła oraz
powierzchni samego skrzydła. Większe skrzydła generują większą siłę nośną przy niższych
prędkościach, co ułatwia wznoszenie, natomiast mniejsze skrzydła zapewniają większą
zwrotność przy wyższych prędkościach.
Siła ciągu – skąd bierze się napęd?
Pod wodą, na maszcie hydrofoila, zamontowany jest elektryczny silnik ze śrubą napędową.
Gdy silnik pracuje, śruba zasysa wodę i wypycha ją do tyłu, zgodnie z trzecią zasadą
dynamiki Newtona – jeśli woda jest wyrzucana w jednym kierunku, to deska jest pchana w
przeciwnym. Moc silnika oraz kształt śruby wpływają na przyspieszenie, maksymalną
prędkość oraz efektywność unoszenia się nad wodę.
Sterowanie mocą silnika odbywa się za pomocą bezprzewodowego kontrolera, który
pozwala płynnie regulować prędkość. To sprawia, że rider ma pełną kontrolę nad momentem
wybicia się nad wodę oraz nad stabilnym lotem.
Opór wody – dlaczego e-foil jest bardziej efektywny niż klasyczne deski?
Kiedy deska ślizga się po powierzchni wody, występuje duży opór, który wymaga większej
mocy do osiągnięcia odpowiedniej prędkości. Jednak w momencie, gdy hydrofoil wynosi
deskę nad wodę, jedynym elementem mającym kontakt z wodą pozostaje wąski maszt.
Dzięki temu opór jest znacznie mniejszy, co pozwala na osiąganie większych prędkości przy
mniejszym zużyciu energii.
Zmniejszenie oporu sprawia również, że jazda na e-foilu jest płynna, bez wpływu drobnych
fal i nierówności na powierzchni wody. To odróżnia e-foil od klasycznych skuterów wodnych
czy desek surfingowych, które cały czas muszą zmagać się z oporem wody.Równowaga i sterowanie – jak kontrolować e-foil?
Sterowanie e-foilem odbywa się poprzez balansowanie ciałem. Aby zwiększyć prędkość i
siłę nośną, należy przenieść ciężar ciała do przodu, co powoduje większy nacisk na
przednią część hydrofoila i zwiększa kąt natarcia skrzydła. Z kolei przesunięcie ciężaru do
tyłu zmniejsza nośność, co może doprowadzić do obniżenia się deski.
Skręcanie odbywa się poprzez lekkie przechylenie ciała w bok, podobnie jak w
snowboardzie czy wakeboardzie. Hydrofoil reaguje na te ruchy, zmieniając kierunek
płynięcia. Kontrolowanie e-foila wymaga wprawy, ponieważ reakcje deski są bardziej czułe
niż w przypadku klasycznych desek surfingowych, ale po kilku sesjach jazda staje się
intuicyjna.
Podsumowanie: E-foil wykorzystuje zasady hydrodynamiki i aerodynamiki, aby unosić się
nad wodą i poruszać dzięki elektrycznemu napędowi. Kluczowe są trzy elementy: siła nośna,
która unosi deskę nad powierzchnię wody, siła ciągu generowana przez elektryczny silnik
oraz zmniejszony opór wody, który pozwala na efektywną jazdę. Dzięki temu e-foil jest cichy,
ekologiczny i oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy, niezależnie od warunków wodnych.
8. Bezprzewodowe sterowanie
Za sterowanie odpowiada trzymany w ręku niezatapialny, bezprzewodowy pilot z technologią
Bluetooth. Kontroler Jet One został zaprojektowany z interfejsem LCD i dobrze leży w dłoni.
Wyświetla stan połączenia Bluetooth, stan baterii i prędkość pływania. Po prostu użyj
przycisku wyzwalacza i przycisków „
+” lub „
”
–
, aby przyspieszyć lub spowolnić eFoil.
Kontroler jest również wyposażony w akumulator litowo-jonowy, który wystarcza na 10
godzin na jednym ładowaniu.
9. Napęd i prędkość.
Surfuj bez fal i wiatru.Napędzany solidnym układem napędowym może płynąć z prędkością
do 50 km/h. Silnik elektryczny zapewnia natychmiastową reakcję na żądanie bez opóźnień,
umożliwiając eksplorację bez ograniczeń. Dzięki opcji 24 biegów z łatwością dostosujesz
prędkość i styl do Twoich umiejętności.
10. Skrzydła nośne, maszt i lewitacja.
Skrzydła wykonane są z karbonu i są precyzyjniedostrojone tak aby odpowiadały
początkującym i doświadczonym eFoilerom. Skrzydło Explorer ma większą powierzchnię,
dzięki czemu obciążenie skrzydła jest mniejsze, co pozwala na łatwy start z mniejszą
prędkością, zapewniając jednocześnie dobrą stabilność. Skrzydło Patroller ma mniejszą
powierzchnię, dzięki czemu jest idealne dla zaawansowanych e-surferów, którzy poszukują
bardziej agresywnego stylu pływania.
11. BateriaAkumulator PowerFlight Cell jest zarówno ładowalny jak i wymienny i potrzebuje tylko 2
godzin na pełne naładowanie. Każde ładowanie pozwala na swobodne latanie przez 55-85
minut.Ta inteligentna bateria ma wodoodporność IP68, dzięki czemu jest wytrzymała i
odporna podczas pracy,
zapewnia kompleksową
ochronę przedprzegrzaniem, przetężeniem, nadmiernym napięciem i zwarciem.
12. Kontroler upadku
FlightFreeze:
Zastrzeżona funkcja bezpieczeństwa automatycznie zatrzyma śmigło w przypadku upadku,
bez konieczności ciągnięcia za linkę lub zwalniania spustu. Przekraczaj swoje granice i czuj
się bezpiecznie i beztrosko, wiedząc, że jeśli spadniesz z deski, Twój e-foil nie odleci w
stronę zachodzącego słońca.
13. Parametry i specyfikacja.
Waydoo flyer one
Materiał: EPP, aluminium, ABS, carbon
Długość: 173 cm
Szerokość: 69,5 cm
Wysokość z masztem: 109 cm
Moc maksymalna: 6 HP (4,5 kW)
Prędkość maksymalna: 40–50 km/h
Czas pływania: 45–85 min (w zależności od stylu jazdy i warunków)
Czas ładowania akumulatora: 2 h
Zasięg: zależny od stylu jazdy, maks. 85 min pływania
Waga brutto (z akumulatorem): 28 kg
Nośność: 110 kg5 zasad jak bezpiecznie pływać na e-foilu
1. Po wejściu do wody zachowuj sie spokojnie, uważaj na elementy deski ktore znajdują sie
pod wodą. Wślizgnij się od tyłu deski. Nie rób nerwowych ruchów. Pilota odblokuj dopiero
gdy będziesz na desce. Nigdy nie naciskaj cyngla startowego kiedy jesteś w wodzie!
2. Gdy będąc na stojąco w pozycji surferskiej, stracisz stabilność i bedziesz wpadać do
wody, nigdy nie spadaj na deskę i nie staraj sie przytrzymać deski. Odskakuj na boki lub w
tył deski.
3. Pływaj w odległości minimum 10 m od obiektów pływających i minimum 50 m od
kąpiących się ludzi
4. Jeżeli chcesz zakonczyć pływanie przed pomostem, platformą lub innym obiektem,
postaraj się zwolnić minimum 10m i dopłyń o własnych siłach nie używając pilota
5. Nigdy nie przechodź do pozycji stojącej, kiedy deska jest w lewitacji, nawet nisko nad
wodą. Wstając z kolan zwolnij na tyle, żeby ustawic sie na stojąco, gdy deska płynie po
wodzie. Wstawanie w lewiatcji, może skończyć się niechcianym urazem lub otarciem.
5 kroków do lewitacji.
Krok 1 – pływanie na leżąco
1. Wsuń się na deskę od tyłu i ustabilizuj swoją pozycję tak, aby była równo poziomo na
wodzie.
2. Odblokuj pilota, naciskając przycisk „
–
” przez 1 sekundę.
3. Ustaw bieg na 8, naciśnij i trzymaj spust gazu – ruszaj powoli.
4. Jedną ręką trzymaj dziób deski, drugą cały czas trzymaj spust gazu. Nie reguluj prędkości
spustem! Zmieniaj ją wyłącznie przyciskami „
+” i „
”
–
, trzymając spust gazu wciśnięty. Puść
go dopiero, gdy spadasz z deski! Jeśli trzymasz spust, masz szansę się ustabilizować. Jeśli
puścisz i naciśniesz ponownie – stracisz równowagę, jak na rodeo.
5. Poćwicz manewry:
Slalom – 5 razy w lewo i 5 razy w prawo.
Pełne koło (360°) – 1 raz w lewo, 1 raz w prawo.
Ósemka – płynnie przechodząc z jednego skrętu w drugi.6. Dostosuj pozycję ciała tak, aby deska płynęła równo po powierzchni. Jeśli trzeba, przesuń
się do przodu lub do tyłu.
7. Gdy poczujesz się komfortowo, przejdź do kroku nr 2.
Krok 2 – pływanie na kolanach
1. Zwiększ bieg na 9 i podciągnij kolana do przodu, aby uklęknąć, unosząc pośladki w górze.
2. Oprzyj się lekko na dłoniach, balansując biodrami w przód i tył, tak aby deska płynęła
równo po wodzie.
3. Poćwicz manewry:
Slalom – 5 razy w lewo i 5 razy w prawo.
Pełne koło (360°) – 1 raz w lewo, 1 raz w prawo.
Ósemka – płynnie przechodząc z jednego skrętu w drugi.
4. Gdy poczujesz się komfortowo, przejdź do kroku nr 3.
Krok 3 – Lewitacja na kolanach
1. Trzymając cały czas spust gazu, ustaw bieg na 11.
2. Dociśnij rękami przód deski i rozpędź się, płynąc płasko po wodzie.
3. Utrzymuj dziób deski równolegle do powierzchni wody – jeśli jest za wysoko lub za nisko,
przesuń się lekko do przodu lub do tyłu.
4. Gdy osiągniesz jednostajną prędkość, delikatnie przenieś ciężar ciała na tył deski,
dociążając pięty pośladkami.
5. Stopniowo przesuwaj ręce do tyłu, asekurując się, trzymając boki deski.
6. Gdy deska uniesie się nad wodę, od razu wyląduj, dociskając dłońmi przód deski i
podnosząc pośladki.
7. Powtórz lewitację i lądowanie minimum 10 razy, stopniowo wydłużając czas lotu.
8. Jeśli usłyszysz charakterystyczny furkot wody, oznacza to, że silnik znajduje się nad
powierzchnią – nie panikuj, nie puszczaj gazu! Delikatnie przenieś ciężar ciała do przodu,
aby obniżyć lot.
9. Jeśli czujesz się komfortowo na biegu 11, zwiększ prędkość do 12, a następnie 13 – to
idealna prędkość do dalszej nauki.10. Zacznij wykonywać skręty podczas lewitacji, lądując i wznosząc się, balansując ciałem.
Wyprostuj tułów, rozluźnij ręce, weź głęboki oddech. Czas stanąć na desce!rugi.
Krok 4 – Stawanie w ślizgu
1. Będąc w pozycji klęczącej, zmniejsz bieg do 9.
2. Przejdź do pozycji surferskiej:
Najpierw postaw przednią nogę pod lekkim kątem wzdłuż deski, piętą na zewnątrz, ok. 10
cm przed baterią.
Tylną nogę ustaw prawie pod kątem 90°
, z piętą na środku osi deski (przed włącznikami),
palce skierowane na zewnątrz.
Ugnij kolana!
3. Dociąż przód deski przednią nogą, mocno uginając ją w kolanie i pochylając się do przodu
– dotknij łokciem uda, jak przy starcie do sprintu
4. Tylna noga powinna być mniej ugięta od przedniej.
5. Jeśli czujesz pieczenie mięśni, zwiększ bieg do 10.
6. Poćwicz manewry:
Slalom – 5 razy w lewo i 5 razy w prawo.
Pełne koło (360°) – 1 raz w lewo, 1 raz w prawo.
Ósemka – płynnie przechodząc z jednego skrętu w drugi.
7. Gdy opanujesz pływanie na stojąco, czas przejść do lewitacji!
Krok 5 – Lewitacja na stojąco
1. Płynąc na biegu 9-10, zwiększ prędkość do 11, a po kilku sekundach do 12.
2. Dociąż przód deski, zbliżając łokieć do kolana.
3. Delikatnie przenieś ciężar na tył deski (tak jak w kroku 3).
4. Gdy uniesiesz się nad wodę, od razu wyląduj, dociskając przód deski przednią nogą.
5. Powtórz lewitację i lądowanie 10 razy, stopniowo wydłużając loty.
6. Jeśli usłyszysz furkot wody, oznacza to, że jesteś na maksymalnej wysokości. Lekko
obniż lot.
7. Gdy poczujesz się komfortowo na biegu 12, zwiększ prędkość do 13, a nawet 14.8. Zacznij wykonywać wyraźne skręty w powietrzu, lądując i wznosząc się, balansując
ciałem.
9. Wyprostuj tułów, rozluźnij ręce, patrz przed siebie i oddychaj.
10. Spróbuj slalomu podczas lewitacji. Zmieniaj prędkość i baw się jazdą!
Powtarzaj każdy etap, aż poczujesz się komfortowo. Trzymaj równowagę, kontroluj prędkość
i baw się lewitacją!
5 zasad jak zostać PRO E-surferem
1. Jeśli będziesz pływać na stojąco w złym rozstawie lub ułożeniu nóg, trudno Ci będzie
zapanować nad deską. Jeśli staniesz za bardzo z przodu, będziesz musiał mocniej odchylać
się do tyłu, żeby rozpocząć lewitację, co nie poprawi Twojej stabilności. Deska będzie
przechylać się na boki. Jeśli natomiast będziesz za bardzo z tyłu, konieczne będzie mocne
pochylanie się do przodu i dociskanie dziobu deski, żeby ją ustabilizować podczas
lądowania na wodzie. Taka pozycja może powodować ból przedniej nogi i pieczenie mięśni.
2. Gdy rozpoczniesz kontrolowaną lewitację na stojąco, pamiętaj o oddychaniu. Wyluzuj się,
oddychaj głęboko i regularnie. Będąc spiętym, trudniej będzie Ci zapanować nad deską.
3. Lewitację rozpoczynaj w linii prostej – skręty przyjdą naturalnie z czasem. W zakrętach
zwalniaj i lekko ląduj na wodzie, aby lepiej utrzymać równowagę.
4. Kiedy już opanujesz deskę, poćwicz slalom: 3–5 sekund w lewo, 3–5 sekund w prawo.
Powtórz kilka razy, pamiętając o głębokim oddechu.
5. Do slalomu dołącz zmianę wysokości, tak abyś sprawiał wrażenie „pompowania” deski w
górę i w dół – jak w foilu bez silnika. Zmieniaj prędkość, kontrolując spust gazu. Leć!